中国最大的道路运输交易网络平台的—— Kaxing Tianxia的运营模型解释

1。揭示操作模型

物流交易:建立统一的结算系统是将中间和解平台和货运转发的成员联系起来的重要枢纽,实现了统一的货物运营,用于接送,卸货,转移和装运。

资源集成:使用信息系统将供应链中的不同公司集成到一个平台中,形成高质量的运输网络,并使其具有强大的市场竞争力;

增值服务:为会员提供旅行保护,保险服务,集团购买服务,公司管理咨询,融资和贷款以及其他服务;

运营保证:利用行业的高级经验来制定标准操作程序,以制定统一的操作标准和KPI评估标准,监督,协调和管理质量,并为会员提供指导和培训,并提高管理和服务能力;

信息系统:使用互联网技术将供应链执行链接中的所有节点,人员和设备链接起来,形成完整的数据链接,使整个货物操作中的节点透明;货物运营的价格信息透明。

电子商务:使用高级平台网络技术有效地结合在线电子商务网络和离线物流网络,以形成完整的O2O电子商务物流系统,从而为客户提供便捷的一站式服务体验。

2。卡银行六周年的创始人Zhai Guoliang的内部演讲:

朋友,朋友:

大家好!今天,我们聚集在一起庆祝Kaxingtianxia的6岁生日。我很高兴与您共度有意义的一天。谢谢您的梦想,可以团结在一起。感谢您的六年时间,感谢您的辛勤工作,并感谢您的创新和进步6年。眨眼间,卡银行已经发展成为一家在行业中具有重要影响力的企业。对于我们所有持卡人的共同努力,这是一个充分的肯定和最佳奖励。谢谢大家!

2010年,宣布将建立Card Bank Tianxia,从而在物流行业开放了一个“ Internet +”的新时代。但是,当时,许多行业内部人士对卡银行持怀疑态度。他们认为,卡银行与专用线的合作方式很难成功,但是我们始终坚持我们的最初意图,并坚定地促进了我们的职业发展。

中国最大的道路运输交易网络平台的—— Kaxing Tianxia的运营模型解释

现在,经过6年的奋斗,Kaxing World已经是中国最大的道路交通交易网络平台公司和中国最大的物流交易平台。我们在全省内外有5,000多条专用线,全国5,000多个渠道成员,26个公园中心和57个枢纽中心。

回顾过去的六年,纸牌库的成就对所有人来说都是显而易见的。作为卡银行的领导者,我总是很感激。

我感谢所有纸牌学员的辛勤工作。没有您的辛勤工作和尽职尽责的工作,纸牌受训者将无法到达今天。我也感谢我的执行团队,您的理解和支持,您的智慧和经验,这为我提供了很多想法。谢谢您的奉献精神。

我感谢成千上万的卡银行成员,成千上万的成员以及成千上万的卡车司机对我们的认可和肯定。卡银行的开发取决于您,您的卡银行的开发成就由您共享。卡银行将从一开始到结束,并全心全意地为您服务。您的未来等于纸牌库的未来,而实现您的梦想是卡银行的梦想。

我感谢所有战略合作伙伴。当卡银行仍然很弱时,您对卡银行感到乐观;当卡银行遇到麻烦时,您可以帮助卡银行;当卡银行设定时,您仍然为卡银行提供稳定的动力。感谢您选择卡银行。今天,您选择一张卡银行,明天我们将证明您可以选择一张卡银行!

我要感谢纸牌银行的所有投资者。您的支持使卡银行得以迅速发展;您的确认使卡银行更坚定地前进;您的决策咨询使卡银行的战略目标更加明确。一直向前迈进,没有您的卡银行就无法做到。

最后,我想说的是,在过去的六年中,所有纸牌商店所有者都坚持自己的梦想和奉献精神,将纸牌商店的开发推向了一个高潮。作为公司的领导者,我只想给你一个大大拇指!我希望将来,我们所有的合作伙伴都能够避免傲慢和浮躁,保持自己的脚步,并使卡银行的未来更加辉煌!

3。未来策略

Kaxing Tianxia快速发展的良好趋势是传统用户的表现逐渐接受了互联网在“ Internet +”时代带来的高效率,高利润和高便利服务,并且还证实了公路运输贸易网络平台的广泛市场发展空间以及巨大的发展潜力。

Kaxing Tianxia将其作为成为行业标准的制定者和资源整合的领导者的使命,并决心建立一个覆盖全国1000多个城市的互联网物流交易平台,汇总了数百万个小型和微型物流公司,并连接全国运输网络。将来,Kaxing Tianxia将利用资本市场来实现持续,快速和健康的发展,并为中国的庞大生产和贸易企业提供高质量,高效和成本效益的物流交易和支持系统。

用户评论


一生只盼一人

这个“卡行天下”听起来确实很牛!一直想了解这类平台的运作方式,终于有个解答了。物流这块越来越重要了,希望这种大型平台能有效地解决行业痛点,提高效率

    有15位网友表示赞同!


ゞ香草可樂ゞ草莓布丁

"卡行天下"搞出的这个模式还真是新颖啊,把车货的人集中起来互相联系,以前找合作都是线下走,现在这么方便就好了。这样才能打造中国公路的物流生态链!

    有12位网友表示赞同!


短发

我一直觉得国内公路运输信息不对称严重,平台建设太慢了,终于有像“卡行天下”这样的平台 emerged, 希望它能真正改善现状,降低物流成本,让司机也能赚到钱!

    有10位网友表示赞同!


几妆痕

这篇关于 “卡行天下”运营模式解读写得很全面,从市场分析到具体案例都分析得清楚易懂。我最近在货代行业做业务,感觉这个平台还挺有潜力的,如果能更好地连接上下游企业,那将会是个很大的突破

    有6位网友表示赞同!


我一个人

总觉得这种平台只是解决了一点小问题,比如匹配车货、沟通效率,但核心问题,比如物流安全、司机权益保障等等,还是没有根本性突破!

    有9位网友表示赞同!


如梦初醒

这个"卡行天下"听起来很像一些老平台的影子,就是连接货物和运输工具,本质上没啥新的。关键还要看能有效解决行业痛点,提高效率!

    有15位网友表示赞同!


肆忌

物流领域一直是个难题,信息透明度不高,资源利用率低下,"卡行天下"想在这上面玩转数据化、智能化,这前景看着挺不错的

    有6位网友表示赞同!


灬一抹丶苍白

我朋友在货运司机行业工作,他经常说平台收费太高,服务体验差,希望“卡行天下”能真真正正为司机减轻负担,而不是只是赚快钱!

    有10位网友表示赞同!


嗯咯

"卡行天下"号称“中国最大公路运输交易网络平台”,这个名字听着很大气,但是能否真的实现规模化运营?还需要时间去验证!

    有15位网友表示赞同!


淡淡の清香

如果 “卡行天下”能真正做到让货物和司机精准匹配,还能提供更优质的服务,那真是个好平台!

    有6位网友表示赞同!


话少情在

我一直关注公路运输行业的发展,希望能看到像“卡行天下”这样有创新性的平台越来越多,带动整个行业的升级换代!

    有6位网友表示赞同!


情深至命

感觉“卡行天下”的模式有点类似于电商平台,把物流的过程进行了数字化和智能化运营。未来谁能更好地整合上下游资源,谁就能掌控公路运输的大风向!

    有16位网友表示赞同!


无关风月

对于司机来说,“卡行天下”或许能带来一些便利,比如更快找到货物、更透明的收费标准等等,但是安全保障和权益保护方面还得更加重视!

    有13位网友表示赞同!


喜欢梅西

这个解读篇幅挺长,感觉有些冗长,关键信息点没突出,希望以后的文章能更精炼、更易于理解!

    有6位网友表示赞同!


命硬

"卡行天下"要真正成为行业标杆,还需要解决很多问题,比如平台信任度、安全保障机制等等,这些才是决定其成功的关键因素!

    有18位网友表示赞同!


南初

对平台模式很感兴趣,但希望这种“最大”的规模化运营能够兼顾效率和安全性,避免出现一些负面新闻.

    有16位网友表示赞同!


∞◆暯小萱◆

感觉这篇解读比较全面地介绍了 “卡行天下”的操作流程,以及它的未来发展方向。希望这个平台能促进物流行业的健康发展,让司机也能过上更美好的生活!

    有6位网友表示赞同!


西瓜贩子

总的来说,“卡行天下”是一个很有潜力的平台,但它还面临着很多挑战。接下来如何更好地服务用户、提升运营效率,才是它未来的重点工作!

    有5位网友表示赞同!

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