哪些项目需要模仿电动机模拟？我应该使用什么软件？您应该注意什么指标？
参考答案1：
驱动电机的模拟包括电磁模拟，冷却，强度和NVH性能模拟。
1。电磁模拟：以永久磁铁同步电动机为例，主要模拟包括无负载性能，负载性能特征和一些用于异常工作条件的模拟。
无负载性能模拟主要包括齿轮扭矩，无负载电压波形，电压波形失真速率，空气间隙磁密度分析和谐波分析。
负载性能模拟：扭矩输出和扭矩脉动，负载端子电压，交替轴电感，磁通量，弱磁性特性分析；永久性磁铁反应分析；损失，效率，功率因数，效率图。
异常工作条件的模拟：包括短路，偏心率和各种情况下的平等条件，以及在各自的工作条件下的电磁性能分析。
分析软件：Ansoft，JMAG，Magnet，Flux，Opera；和每个公司开发的软件。
2。冷却模拟：主要分析电动机额定工作条件和峰值工作条件的冷却能力。
分析软件：ANSYS Workbench； Star CCM+，Fluent，Motor-CAD和其他软件。
3。强度模拟：它主要计算转子以高速运行时的强度。
分析软件：Ansys Workbench，Abaqus等。
4。NVH性能模拟：主要在电动机的不同速度下模拟NVH性能。
仿真软件：ANSYS Workbench平台以及LMS，Manatee。
以上主要引入了驱动电动机的模拟，即，在已知的结构参数和电动机的材料特征的前提下，电动机的性能是模拟的，而不是电机设计和性能优化。在模拟运动性能时，应与控制器和控制策略结合进行模拟；至于专注于这些性能指标，应根据用户需求，实际操作环境和要求注意某些参数。
参考答案提供商：Hec-Luan Qingwei
参考答案2：
让我们谈谈强度和传热的模拟要求。
力量：
1。转子硅钢板的应力计算，尤其是磁性隔离桥，是最大设计速度和强度的重点指标，其强度为最大速度的1.2倍。最大设计速度的指数是，磁性隔离桥的应力小于屈服强度的90。
2。计算转子硅钢板的压力和干扰。考虑到在最大干扰下硅钢板的应力有资格。转子和硅钢板具有一定的接触压力以防止滑动。有时需要根据1的速度条件来计算它。
3。转子模式和临界速度计算，指数是一阶关键速度计算大于最大设计速度的1/4。
4。计算定子和底盘之间的干扰时，有必要考虑定子和机箱在最高环境温度下具有一定的接触压力，并且在最低环境温度下的底盘应力不超过材料产量的90。
5。需要考虑电动机后端盖的密封特性。螺栓预拧紧后密封表面的打开小于20微米。
6。橡胶密封环位置的密封特性是压迫过程中的应力状态，组装后的最小干扰量的接触压力大于1MPA。
7。整个机器的振动条件的计算，包括a）清扫振动； b）随机振动； c）计算加速度负载以实现等效影响，指数是关键位置的应力小于屈服强度的90或疲劳强度的90。
8。对于转子样条强度的计算，有必要考虑到在2.5-3倍静态扭转以下的连续裂纹，在实际扭矩频谱载荷下的疲劳寿命超过一百万倍，并且牙齿表面接触压力小于允许接触压力。
9。各种平坦键的扭转强度，剪切强度小于最大扭矩下允许的剪切强度，并且接触压力小于允许值。
10。当转子固定压环干涉时，最大推动力故障的模拟。指数是在最小干扰量下的轴向故障推力大于轴向可能退出力的3倍，最大干扰量低于屈服强度。
11。螺栓连接设计，指示器是螺栓连接表面的直径大于螺母外径的1.5倍，压缩板的厚度大于螺栓直径的1倍。 For cast aluminum, the effective thread rotation depth is greater than 2.5 times the diameter of the bolt, the spacing between the two bolts on the glue-coated sealing surface is not greater than 8 times the diameter of the bolt, the rubber ring sealing surface can be relaxed to 15-20 times, the minimum effective width of the glue-coated sealing surface is greater than 6mm, and the inner surface of the shell is chamfered by 3mm.
12。计算电动机一米的整体下降。有必要考虑，一米的电动机可以在三个方向上自由地掉到水泥或钢板上。如果带包装盒的电动机继续破裂或跌落后不破裂。
13。为了计算端子块的热疲劳，必须考虑在高温和低温周期下末端阻滞的内部应力，末端阻滞的屈服强度小于1/3。
14。计算定子和水夹克的热安装温度和变形。指数是最大加热温度下的变形量大于定子的最大干扰量和内表面的壳体+0.05间隙。
传热：
15。计算定子温度升高，考虑到最大加热和最高环境温度，定子端处的铜线温度比材料温度电阻极限低20度。
16。在转子的最高加热和环境温度下，硅钢板附近的温度，尤其是磁隔离桥，比磁铁皮带载荷或无负载温度电阻点低20度。
17。轴承加热分析，考虑在最大扭矩或最大速度和最高环境温度下的轴承温度比润滑剂温度低20度。
18.定子水冷却分析，考虑水冷却通道是否可以在最大加热和最大环境温度下以低于温度抗性的温度达到低于20度的定子铜线的温度，并且定子铜线的温度在瞬时工作条件下1秒，30秒或2分钟内不超过标准。它也适用于转子，流动阻力小于设计要求。
19。对于油冷电动机，有必要考虑到磁铁的温度在闲置条件下低于温度抗性，而定子铜线的末端比温度抗性低20，这需要大量的流体分析和计算。
20。铜线和铜条的温度分析。在最大加热和最高环境温度下，直接连接到铜条的各种塑料材料的温度比材料耐受性极限低20度。
21。对于气冷转子，考虑到低速极端加速条件和最高环境温度，风扇可以完全吹过整个转子内部的整个转子，形成循环空气路径，并确保转子温度低于温度电阻极限20度。
22。如果浸泡冰水，请立即在最高的运动工作温度下浸泡到0度冷水五分钟。然后取出电动机，继续在高温下运行直至热穿过，然后重复水流五次。验证密封特性。它要求流体模拟水入口工艺的表面传热系数以及结构温度的瞬态变化，然后将其转移到结构中以计算密封表面的力和张力。不超过20微米。
23。为了收集整个车辆的振动道路光谱，整个车辆需要在疲劳耐用性测试地点收集运动体和悬挂支架，然后需要悬挂支架，然后将衰老的衰老扩增和放大，并放大和放大等效损害加速度的傅立叶损坏加速度，以及多个位置的范围，用于多个位置范围的范围。振动测试工作台的输入和整个机器的振动疲劳模拟的输入。
24.使用车辆电源经济模拟来计算指定的道路频谱输入（例如WLTC或CLTC操作条件）下的电动机扭矩和速度历史记录，并将其与测试站点中收集的数据进行比较，并将其使用设计输入负载来用于样条线疲劳和轴承寿命计算。
25。获得和基准测试材料特性，例如实验性的确定和采集多强度应力- 应力曲线，特定的热量，导热率，线性膨胀系数，硅钢板的正交弹性模量，疲劳寿命曲线，螺栓连接表面等各种材料范围内的易生量曲线，疲劳寿命曲线，螺栓连接表面等。
参考答案提供商：蜂窝电动驱动器liu小米
参考答案3：
1。这是一个仿真过程以供参考：
2。除了上述过程中涉及的仿真内容外，还包括以下内容：
1）几个关键负载点的模拟：最大扭矩，最大效率，最大功率，最大速度和每个操作点的相应参数。
2）短期运行30秒的输出，扭矩，功率和速度。解决相应的搪瓷电线温度和磁性钢温度。
3）连续工作1小时或30分钟：扭矩，功率，速度。解决相应的搪瓷电线温度和磁性钢温度。
4）在极限材料的工作温度（例如磁性钢为140C时），输出特性，速度，扭矩和功率图。
5）电磁计算：考虑最高温度和短路电流。
6）COG的电磁力是径向的，分布分布。然后，在Workbench中NVH的计算中，以不同速度的不同载荷下找到NVH水平。
7）道路状况模拟，例如WLPT和NEDC条件，电动机的输出特性以及评估和电池寿命计算。匹配电池。
8）温度场计算是对新能量电动机进行计算模拟的关键。水冷却，冷却和混合冷却。如何准确模拟电动机温度场和实际电动机的比较偏差的百分比。可以说是测量运动模拟水平的关键指标之一。
9）温度场模拟，根据不同的工作条件进行模拟，以评估材料温度水平是否适合满足运动需求。
10）温度场模拟，包括评估搪瓷，磁铁，轴承和旋转器的几个关键组件。
11）根据控制器电压范围模拟不同电压，上限较低，例如250VDC-400VDC。因此，计算电动机输出功率并将其与客户需求进行比较。
12）结合控制器，电池的全面模拟以及效率图计算。
13）机械强度仿真，转子超速模拟和驱动器覆盖铝零件的强度计算。
14）轴承可靠性模拟。油脂选择，限制速度确定。
软件：
1。电磁模拟，有许多软件和Ansys-Maxwell（2d，3d）；汽车电车；通量通常使用。 JMAG。速度。 Python代码编程。
2。温度场：ANSYS-CFD/FLUENT；车队，
3。多物理耦合，电磁- 热机械强度；可以使用ANSYS Workbench。
4。NVH模拟：ANSYS Workbench
5。控制器，电池，电机系统模拟：MATLAB（SIMULINK）； ANSYS（Simplorer，Maxwell，）
6。轴承，轴的可靠性：Kisssoft。
聚焦指标：
1。静电场指数：磁场分布，磁泄漏，磁路合理性，正弦类型。
2。齿轮扭矩。
3。扭矩波动。
4。NVH指标。
5。电磁性能，短路电流，最高温度。
6。短期操作输出特性，扭矩，速度和功率。效率。
7。连续工作输出特性，扭矩，速度和功率。效率。
8。在各种工作条件下，材料温度评估，磁性钢，铜线，硅钢板。
9。轴承具有最高的速度和油脂对温度的抗性。
10。超速超速时，硅钢板的屈服强度。在高温下。
11。功率密度，扭矩密度。
用户评论
怪咖
这篇文章说得太好了！我一直想着学习电机仿真，可是总是没有方向，感觉240驱动电机这个东西太复杂了。这篇博客给我指明了方向，让我知道究竟该关注哪些方面，很实用！
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有一种中毒叫上瘾成咆哮i
其实这个问题挺难的，因为240驱动电机的仿真项目涉及面非常广啊，从设计原理到电路模拟再到控制算法，都需要考虑。软件的选择也取决于具体的需求，不同平台也有优缺点，这篇文章没完全深入到细节里有点遗憾。
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花菲
我也在学习电机仿真，感觉240驱动电机确实比较独特，这个分类划分挺好的！不过我更想知道的是这些仿真的项目具体怎么实现的，有没有一些可供参考的代码或案例？
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瑾澜
这篇博客文章写的太表面了，关于240驱动电机仿真的软件有哪些选择都没有详细说明啊。我更关注具体的仿真工具的使用技巧和经验分享，这才是能够真正帮助到我的信息。
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蹂躏少女
仿真电机的目的是为了更快、更方便地测试设计方案，节省资源吧。这篇文章说得不错，重点提到了哪些项目都需要仿真，对于入门者来说很清晰易懂。
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伪心
其实很多时候，240驱动电机仿真的结果并不一定完全准确，毕竟现实世界和模拟环境还是有很大的差异。所以我觉得需要根据实际情况灵活运用仿真结果，结合实验验证才是比较可靠的办法。
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颜洛殇
我是做电机行业的工程师，这篇博文对我来说有点浅层。我更想了解的是一些高级的仿真技术，比如针对240驱动电机的高动态特性和噪声抑制问题，有没有什么成熟的仿真是做法？
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又落空
我觉得这篇文章很有帮助，帮我梳理了240驱动电机的仿真思路。希望以后能看到更多关于具体项目的案例分析，这样可以更直观地了解仿真的流程和技巧。
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巷陌繁花丶
我一直对电机仿真不是很理解，这篇博文给了我一些启发，让我知道这是一个比较复杂的领域。不过我的需求主要是解决实际的工程问题，所以还想问一下，有没有什么现成的仿真模型可以直接应用于240驱动电机这类产品的开发？
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陌然淺笑
对于新手来说，学习电机的仿真确实挺困难的。这篇文章提到的项目虽然概括不错，但具体的操作步骤和参数设置还是比较难以理解啊，希望后续文章能更加深入一些。
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伤离别
我个人觉得240驱动电机仿真不仅仅是需要考虑各个方面的理论知识和实务操作，还非常依赖于一定的实验经验。只有通过实际的测试和对比才能更好地验证和改进仿真结果。
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落花忆梦
其实我一直更注重实际应用。仿真模型虽然可以帮助我们预先了解情况，但是对于240驱动电机这种需要精确控制的驱动硬件来说，还需要进一步进行大量的实测才能保证性能可靠性。
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太易動情也是罪名
我觉得这篇文章写的不错，把电机仿真的各个方面都概括清楚了，并且针对性的提到了240驱动电机的一些特例。我认为对于想入门学习电机仿真的同学来说这是一篇很好的开胃菜。
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屌国女农
我一直在用一些开源的仿真工具进行240驱动电机的模拟研究。发现有些细节还是比较困难，例如如何精准地模拟负载效应和温度变化对电机性能的影响？有没有什么更专业的仿真软件可以解决这些问题呢？
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情如薄纱
对于电机专业的学习者来说，仅仅掌握一些基本的仿真是远远不够的。应该不断去探索更高层次的仿真技术，例如基于行为模型的仿真、多物理场联合仿真等等，才能真正提高自身的科研能力和水平。
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断秋风
我是一个工业自动化领域的从业者，经常会用到240驱动电机。这篇文章让我了解到了一些最新的仿真技术，也激发了我想将这些新技术应用到实际生产中的想法，希望能提高我们的生产效率和产品质量。
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