为什么世界上的M5卖得很好？原因是这是一辆由Xiaokang的Jinkang Sellis和华为制造的汽车。除了不玩华为的徽标外，还可以说这辆车是华为的汽车，而塞利斯基本上只是OEM。
它首先推出了华为和谐操作系统，其核心功率来自华为驱动器一个纯电动驱动器范围延伸的平台。从设计的开始开始，华为一直深入参与，其大多数技术也来自华为。
基于消费者对华为的认可和依赖性，再加上Yu Chengdong的不舒服建议，自从世界发行以来，M5在世界上的普及并没有减少，而华为的离线旗舰店已出售，因此最终取得了这样的结果。
实际上，在与华为合作之前，无论是Xiaokang还是Jinkang Sellis，都只是在新的能量车领域。无论是品牌影响力，财务实力还是供应链控制能力，它都与一级汽车公司不同。它的定位也在中低端市场。它的第三局汽车公司根本没有贬低。
直到Xiaokang与华为合作与第一辆汽车Selis SF5合作，Xiaokang才发现华为的交通太多，并与华为合作以制造汽车。尽管他必须把自己的灵魂送给华为，但他没有太多的统治地位，但汽车很容易出售，这已经足够了。生存比其他任何事情都重要。
因此，Jinkang Salis与华为合作推出了Aito品牌和M5。在这辆车中，小国几乎完全放开了，让华为折腾和挣扎。甚至可以说，从灵魂到身体，华为拥有最终决定权，最后他只是帮助华为生产这辆车。
但是最后，这次小国确实赢得了赌注。 M5在Wenjie的销售非常受欢迎。接下来，AITO还将启动M5E纯电动版，M7和其他型号。我相信随后的模型也将很受欢迎。
根据AITO品牌，Xiaokang肯定取得了反击，并进行了一场良好的战斗，以在汽车市场和资本市场中卷土重来。
但是重要的是，过去，富裕的社会只是一个低端品牌，但Aito系列是中高端品牌。这种转变对富裕社会的未来至关重要。
用户评论
她最好i
这篇文章真是太振奋人心了！小康在汽车行业翻身成“大腕”，把三线车企变成了黑马，这就是梦想的力量吧。希望更多传统品牌能借鉴华为的科技实力，找到新的突破口，实现华丽转身！
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放血
说实话我挺期待华为造车带来的革新！这就像在科技领域中一直领先的苹果进入汽车行业一样，一定会掀起一场技术狂潮。小康和华为联手真的很有可塑性啊，能不能把三线品牌做成“爆款”？
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昂贵的背影
感觉很多人都忽视了一个细节：小康之所以成功，不就是因为灵魂交给华为了吗？如果换个其他企业估计就不同结局了。华为的科技实力确实值得一看！希望他们能继续引领汽车行业的发展方向！
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滴在键盘上的泪
这篇文章有点过于美化了小康的情况吧？三线车企想要逆袭真的不容易，单靠技术革新和品牌合作远远不够，还需要考虑市场竞争压力、生产成本等诸多因素。我觉得现实可能会更复杂一些。
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怅惘
我不太理解为什么有人会认为华为造车是“奇迹”？其实很多技术都是成熟的，关键在于如何应用到实际场景中去。如果说小康是一个成功的案例，那也是因为他们抓住了一个机会，并与华为强强联合而已。
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伱德柔情是我的痛。
我也觉得有些车企盲目跟风，为了蹭热度和流量就来“灵魂”交易。品牌核心价值在哪里？技术创新应该由自己探索，而不是依赖外家强势品牌！
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陌上花
华为的科技确实令人佩服，但汽车行业和科技领域不一样，需要更全面的经验和积累。我担心华为单纯依靠技术优势很难在如此激烈的市场竞争中取得胜利。小康这次赌对了吗？未来可期吧！
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迷路的男人
我觉得这篇评论很有深度，能把风险和机遇都综合考虑在一起，而不是只看到表面现象。希望更多人能够理性看待汽车行业的发展趋势，不要被短暂的热度所迷惑！
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别伤我i
三线车企逆袭，真是让人期待的同时又有些担忧！一方面，他们利用华为的技术优势确实能快速提升实力，另一方面，过度依赖外部力量也可能导致最终的失败。希望小康能保持清醒头脑，做好自身运营和品牌建设！
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凉凉凉”凉但是人心
说实话，我更想看到中国本土汽车品牌的崛起，而不是依靠国外技术的“扶持”。 希望更多三线车企能够自主研发创新，摆脱技术困境，打造真正属于自己的品牌优势！
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话扎心
华为造车真的是一场高科技的革新啊！希望他们能结合自己的优势，打破传统汽车品牌的格局，为消费者带来更加智能、便捷的出行体验！
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熏染
我觉得小康和华为这波合作真是太聪明了！三线车企想要提升品牌竞争力，科技赋能是必不可少的。期待两家能够打造出真正符合市场需求的高品质车型！
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裸睡の鱼
汽车行业越来越注重智能化和技术创新了！以前的三线车企虽然在制造工艺上有所欠缺，但现在他们可以借鉴华为的先进技术，快速缩小与一线品牌的差距！
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墨染殇雪
说三线车企变黑马我觉得有点夸张吧？这篇文章其实就是典型的“热点炒作”，只看到了表面现象，却没有深入分析汽车行业未来的发展趋势。
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念安я
华为造车的优势是科技实力，但传统汽车品牌也有其强大的供应链和市场经验。这两方面的配合才能真正打造出受消费者喜爱的车型！希望小康能够在未来更上一层楼！
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十言i
现在的小康不是以前的“弱者”了！他们终于找到了前进的方向，而且选择了与华为这样的科技巨头合作，这也证明了小康的实力！未来肯定会有更大的进步！
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致命伤
这种情况下，是不是应该对传统汽车品牌抱持一些同情？三线车企能利用华为的技术快速起势，而那些老牌品牌却可能被逐渐边缘化。竞争的残酷让人不得不感慨。
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∞◆暯小萱◆
我觉得这篇文章写得比较中立，并没有过分的夸大或是贬低任何一方。但作为汽车行业观察者，我更期望看到的是中国品牌能够真正实现自主创新，而不是依靠外部力量“逆袭”？
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