试驾丨与金标有什么区别？三个核心点诠释大众ID。 UNYX 和大众汽车

今年7月中旬，大众再次带来了ID。家庭SUV—— ID。 UNYX 向公众开放。作为大众汽车在安徽的首款汽车，也是大众汽车在国内的首款纯电动轿跑SUV。它和其他ID。型号之间有什么区别？近日，笔者对ID进行了深入体验。 UNYX在成都举办的“赏金之旅”试驾活动上，其差异可以概括为三个核心点：设计、智能、驾控。

第一点是设计层面。 ID独特的设计风格。 UNYX确实很难与大众汽车联系在一起。如果遮住车标，你只会认为它是某自主品牌热门SUV衍生的轿跑车版本。具体来说，ID。 UNYX与其他车辆的独特之处在于拥有大量充满张力的线条，勾勒出车身造型的质感。俯冲的车头、锋利的平行腰线、大倾斜的背部造型，展现出极其鲜明的运动风格。尤其是前引擎盖上凸起的筋线、锐利而令人印象深刻的头灯、棱角分明、厚重的前包围，营造出高性能SUV的感觉。

当然，大家都知道它的设计上的区别，那就是ID。 UNYX拥有独特的金色大众标志，而且这种金色并不是显眼的“富贵金”，而是相对内敛，一些角度下呈现的质感，可以说是“低调奢华有内涵”。另外值得一提的是，车尾的不规则多边形立体悬浮光源看起来充满了科幻和未来感。总之，它的外观设计“很不受欢迎”。

第二点是智力。众所周知，智能化一直是合资品牌的短板。无论是智能座舱还是智能驾驶，都表现得不是很好。尤其是新能源时代，这一缺点逐渐被放大。然而，身份证。 UNYX给了我一定的惊喜，领先于合资公司，与独立公司不相上下。

例如，其全系标配与大疆汽车合作的IQ.Drive全行程智能驾驶系统，涵盖主动制动、车道保持、自动变道辅助、开门警告、疲劳驾驶提醒等，能够更从容地应对城市驾驶。还有“幽灵探头”、“开门杀人”等一些意想不到的危险情况。

同时，对于那些刚刚拿到驾照的新手来说，ID。 UNYX绝对是一个称职的“辅助”。即使是价格最实惠的入门级车型也配备了自动泊车、遥控泊车、记忆泊车，高端车型还配备了5个摄像头、12个超声波雷达和一个Top View 360全景摄像头，带来更多便利以及日常用车体验的安全性。

试驾丨与金标有什么区别？三个核心点诠释大众ID。 UNYX 和大众汽车

此外，在智能车载系统中，ID. UNYX独特地采用了UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），甚至还拥有AI智能伙伴，支持用户个性化形象定制和真人语音克隆。如果您习惯使用手机连接互联网，那么它也可以满足您。您可以选择CarPlay、CarLife 和HiCar。拥有爱奇艺、优酷、腾讯、喜马拉雅等娱乐应用，娱乐内容生态也相当丰富。

第三点是驾驶控制。我这次测试的车型是双电机四驱性能版。前后电机总功率250kW，总扭矩472N·m，0-100km/h加速时间5.6秒。说实话，这个数据并没有那么惊人，因为自主品牌在性能方面确实提供了更多的表现，并且有很多车型可以在4秒内达到100km/h。然而ID的独特优势。 UNYX在于其“德”调整。

简单来说，“德”就是冷静、干练。无论是在城市还是在山路上，无论是加速还是制动，德系车的驾驶表现都给人一致的感觉。 ID也是同样的道理。尤尼克斯。当突然深按开关加速时，并没有像一些纯电动汽车那样明显的突兀感。抬起开关后，它的能量回收有点像驾驶燃油车的惯性，所以不用担心让你晕车。

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