背景

对于中国公司，东南亚不仅是地理近邻居，而且是扩大海外商业领域并意识到全球化战略布局的关键边界。在充满机遇和挑战的土地上，仓库和分销行业，作为支持在线B2C和离线B2B有效运行的“幕后引擎”，以空前的速度蓬勃发展，尤其是在线B2C和Offline Store B2B领域，其中包含无限潜在的潜在机会和商机。

随着互联网在东南亚的普及以及智能手机广泛使用的广泛使用，电子商务市场已显示出爆炸性的增长。在过去的几年中，东南亚电子商务的年度增长率仍然高于两位数。越来越多的中国卖家看到了这蓝色的海洋，并将注意力转移到了东南亚市场上。但是，传统的跨境物流模型似乎无法满足复杂的地理环境，各种文化习俗和东南亚分散的消费者群体。诸如员工效率低下，主动思维能力较弱，长期运输时间，高物流成本和较大商品损失率等问题严重限制了卖方在东南亚市场的扩张。在此背景下，综合仓库和分销模型出现了。它有机地结合了仓储和分销链接。通过建立当地仓库，提前将商品存储在目标市场中，从而大大缩短了交付时间并提高客户满意度。

优势

及时性大大提高：以我与之合作的Zhejiang卖家为例，当使用传统的直接邮件模型时，从中国运送到东南亚客户平均需要7-10天。使用本地仓库和分销集成服务后，客户可以在下订单后尽快交付。毫无疑问，这对追求快速交付体验的东南亚消费者非常有吸引力。消费者愿意为更快的交付速度支付更高的价格，这间接地提高了卖方的产品竞争力和利润率。

越来越多的商人愿意提前储备东南亚目标销售国的商品，以满足最佳客户体验和最佳的成本支出，而客户体验是所有商人专注的核心指标。

降低全面的成本：从成本结构的角度来看，尽管建立海外仓库需要一定的初步投资，包括仓库租赁，系统部署，设备采购，人员招聘等，从长期和大规模运营的角度来看，成本优势是显而易见的。一方面，将商品大规模运输到海外仓库可以降低单位运输成本；另一方面，本地交付成本远低于国际快递成本。在劳动力成本方面，东南亚国家的平均工资，例如2.8亿人口的印度尼西亚，仅为2,000元。与国内市场相比，劳动力成本将非常友好。尽管东南亚的劳动力效率比中国在习俗，文化，宗教等的影响下要差得多，但东南亚的劳动效率比中国差得多，但是在系统和设备的协调协助下，东南亚当地人的整体成本效益仍然更具成本效益。

还有一些平台和品牌制造商会在某些东南亚国家提前存储商品成分或组件，在该国在该国组装或生产原材料，然后出口到对中国商品关税不友好的国家和地区。

有很多商机：富人并决心加入市场将选择直接在一些东南亚国家购买土地。购买租金比节省租金更好。基于这一事实，即商业和物流行业都认为它被倒在地板上。

高级商人不会赚钱，他们的利润率很低。同时，影响是付款能力，不考虑经验，回购或迭代。最重要的是生存。

东南亚与北美和欧洲的另一侧不同。东南亚国家与中国的跨最好地区没有太大的不同，其风险控制在心理上会更加强大。大多数东南亚都是发展中国家，这等同于1970年代和1990年代中国的经济。经济取得了迅速的进步，其消费能力日益增加。就像中国的改革和开放一样，到处都有机会。

挑战

基础设施的建设不平衡：在一些东南亚国家，例如印度尼西亚和菲律宾，某些地区的运输网络没有开发，道路状况很差，港口交通拥堵，外部岛屿上的运输和分布更加困难。新加坡的综合成本远远超出了邻国甚至中国的综合成本。这给货物的仓储，分销和运输带来了很大的困难，增加了生产运营以及分销时间和成本。此外，本地物流和分销服务的质量也存在很大差异。一些小型分销公司缺乏专业的物流设备和管理经验，这是丢失和损坏异常商品的可能性。

但正是由于这些落后点，在仓储，运输和分销中创造了更多机会。试想一下，如果基础架构特别完美，会有任何机会吗？弥补丢失的一切，您肯定不会错。

文化差异和本地化问题：东南亚由多个国家组成，每个国家都有其独特的文化习俗，语言和消费习惯，例如：多种族，每天祈祷，下午茶等。这要求仓库和分销综合服务提供商必须能够在本地运营。例如，在某些国家/地区，消费者习惯于兑现交货，这要求送货人员具有良好的沟通技巧和收集技能。同时，不同国家的假期和宗教节也不同。需要合理安排物流和分销计划，以避免由于节日因素而导致的交付延迟。

当中国公司来到东南亚时，他们将选择由中国人，当地中国人和当地人民的基层管理成为顶级管理。这将解决当地人的沟通和就业问题，还可以有效利用当地能力和资源来实施业务。

政策和法规是复杂的，可变的：东南亚国家的贸易政策，税收政策和海关法规是不同的，并且经常变化。这给跨境电子商务卖家，仓库和分销服务提供商带来了巨大的合规风险。例如，一些国家调整对特定商品的进口关税或加强对跨境电子商务的监督，这可能会增加卖方的运营成本，甚至会影响商品的关税和交付。许多国家针对某些类别的产品实施了一种配额系统，用于进口和内部采购，许多国家要求某些行业必须具有一定比例的本地注册公司或当地人。

当地国家的当前状况也是我们注意的一个常见问题。

即使是许多国家开设公司和开设仓库，类似的保护费，这是常见情况（例如乡村酋长，军事高管，警长等），甚至许多国家都需要向相关部门支付一定的费用。

对于初创企业来说，这些费用并不是一件坏事。通过当地的军事和政治合作，许多事情变得更加容易。

趋势

智能自动化：为了提高运营效率并降低人工成本，越来越多的东南亚仓库和配送公司开始引入智能和自动化设备。例如，在仓库中应用AGV，AMR和智能自动设备机器人的应用可以实现货物的自动处理和存储，从而大大提高了仓库的运行效率。同时，自动排序系统和包装设备逐渐流行，减少了由手动操作造成的错误和损失。

由于文化，习俗，宗教和认知等因素，这解决了当地人引起的效率低下。通过人机机器的结合，可以更好地进行仓库的生产运营。

绿色物流：随着对环境保护的认识，绿色物流在东南亚逐渐受到关注。一些仓库和分销公司已开始使用新的能源车辆进行分销以减少碳排放。同时，在仓库的建设和运营期间，我们还更加关注节能和减少排放，并使用环保材料和节能设备。这不仅符合可持续发展的概念，而且还可以帮助公司增强品牌形象并获得更多消费者的认可。

在印度尼西亚，电桩的渗透率很高，几乎每个加油站都有充电设施。作为赤道国家，印度尼西亚的平均照明时间为4.5小时。光伏和其他行业将是当地非常好的行业。印度尼西亚也是世界上最大的镍矿石储能国家。

马来西亚正在大力促进光伏的促进和铺设，几乎每个核心社区都铺设了光伏。